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国産旧パーツの話・1


倉庫の片付けの際、手伝っていただいた常連のYさんが、古い国産パーツを掘り出しました。
友人の'80年代のロードバイク「シルク」をレストアする計画があるので、それにふさわしいパーツを探しているとのこと。
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今では、国産パーツメーカーといえばシマノの寡占状態ですが、'80年代は多くの国産メーカーが品質を競っていました。その代表が「サンツアー」です。特にロード、ピスト用の高級ブランド「シュパーブ(・プロ)」は、シマノ・デュラエースと肩を並べる存在で、今でも「性能はデュラより上」とファンがいるほどです。
Yさんが見つけ出したのは単純にフルセットではなく、写真のような組み合わせ。珍しいのが右上に写っている後変速機「シュパーブ・テック」。リンクやワイヤ取り付け部をボディに内蔵し耐候性とスムーズさを両立させたという自慢のメカでしたが、泥詰まりに弱く、アイデア倒れと評されて長続きしませんでした。
シュパーブには仕上げの良いサイドプルブレーキがあったのですが、センタープルブレーキにこだわって吉貝の「グランコンペ」(左上)、レバーもそれに合わせて「ダイヤコンペ」。レバーフードは別売りしています。
コンポをフルセットで揃えれば簡単ですが、あえてそうしないところにこだわりを感じさせます。
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by nambei | 2012-12-09 10:00 | オールドパーツ