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オーダーフレーム「NAMBEI」承ります


by nambei
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ハブの形状を示す用語。スポークを取り付けるための出っ張り(フランジ)が最小限で、スポークを本体に接するように装着するもの。
これに対して出っ張りが大きく、スポークが本体から離れて付くものを「ラージフランジ」と呼ぶ。
ラージフランジの方が強い車輪にすることができるため、30年ほど前まではラージフランジが主流だったが、材質や工作精度が格段に良くなった現在では、重量的に有利なスモールが取って代わった。
写真、上がスモールフランジ、下がラージフランジ
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# by nambei | 2012-01-01 15:15 | 用語集

リム


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車輪のタイヤを取り付ける部分。
昔はアルミやステンレスなど金属素材だったが、最近は高級品にカーボン繊維製の製品が増えてきた。
ここの品質や重量は自転車の性能に大きく影響する。
タイヤと規格が同じものを使う必要がある。
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# by nambei | 2012-01-01 15:00 | 用語集

カンチレバーブレーキ


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略して「カンチ」とか「カンチブレーキ」とも。
「カンチレバー」とは1点の支点を除いて自由に動く梁状の構造のこと。フォークシートステイに取り付けられた台座を支点にしてワイヤを引くとブレーキが掛かる仕組み。
泥詰まりしにくいことからキャンピング車やランドナー(小旅行車)で一般的だった。現在ではクロスバイクや丘陵地帯で行われるダートレース「シクロクロス」用の自転車で使われる。
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# by nambei | 2012-01-01 14:30 | 用語集

キャリパーブレーキ


サイドプルブレーキセンタープルブレーキの総称。
厚みを測る道具「ピンチ・キャリパー」に形と動きが似ていることから、そう呼ばれている。
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# by nambei | 2012-01-01 14:00 | 用語集

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サイドプルブレーキに形は似ているが、両サイドにある支点を中心にしてブレーキが掛かる。
左右均等にかかるのは良いが、サイドプルに比べて調整が難しく、大柄で弱いことから最近は完成車への採用例がない。
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# by nambei | 2012-01-01 13:30 | 用語集